Santa Cruz Tallboy 4 CC XX1 RSV

Tallboy macht einen Sprung weiter in das, was Kurzstreckenräder wirklich können. Mit einer affengeilen Unterlenker-VPP-Aufhängung, einem stromlinienförmigen Design, der typischen Raffinesse von Santa Cruz und einer ziemlich radikalen Geometrie ist der Tallboy wieder ein Genre verbiegender Volksheld.

Sicher, 10 mm mehr Federweg mögen nur wie eine kleine Stufe erscheinen, aber in Verbindung mit einer VPP-Aufhängung mit Unterlenkerantrieb ist dies ein Riesenschritt für den Tallboy. Dank der maximalen Effizienz des VPP-Designs und des reaktionsschnellen, leichten Fahrwerks kann man mit diesem Fahrrad sprinten, während man auf-, ab-, über- oder abwärts fährt.

Aber da es die gleichen Konstruktionsprinzipien wie die längsten Reiseräder teilt, fühlt sich der progressive Dämpfer, der an den unteren Gliedern montiert ist, im Cross-Country-Bereich genauso wohl wie im Extrem-Country-Bereich. Gepaart mit einer 130-mm-Gabel wird das neue Tallboy immer attraktiver für Fahrer, die es gerne öffnen.

Eine etablierte Theorie besagt, dass Fahrräder mit kürzeren Federwegen langsamer gefahren werden und daher steilere und konservativere Geometrien erfordern.

Aber mal ehrlich, wann hast Du das letzte Mal auf einem Spaßparcours gedrosselt, weil Du nicht auf einem größeren Rad unterwegs warst?

Vorsicht vor dem Wind und so weiter. Also wurde hier hier das Gleiche getan und die längere Federweggeometrie nachgeahmt, um ein Rad mit einem Lenkkopfwinkel von 65,5 Grad, einer großzügigen vorderen Mitte und einer kurzen versetzten Gabel zu schaffen. Etwas, das man bei einem Fahrrad dieser Art selten sieht.

Und das radikale Denken hört damit nicht auf. Die kurzen 430-mm-Kettenstreben des Tallboy sind an der Hinterachse um +/- 10 mm verstellbar, damit sich Fahrer aller Größen und Stile gleichermaßen wohl fühlen. Wenn man das mit einem relativ niedrigen Tretlager (335 mm und 37,5 mm Ausfall) in Einklang bringt, hat man eine Kombination, die bereit ist, in jeder Kurve alles zu geben und auf der anderen Seite zu starten.

Es gibt kein Etikett, das genau zu dem passt, was dieses Bike ist. Aber der Name Tallboy sagt alles. Leg los!

Das Ziel von Santa Cruz war es von Anfang an, die stärksten Räder auf dem Markt herzustellen. Stärke und Stoßfestigkeit waren schon immer von höchster Priorität, aber Stärke muss nicht unangenehm steif bedeuten.

Die Laufräder von Santa Cruz sind nachgiebig genug, um die harte "hölzerne" Fahrt zu vermeiden, die manchen Carbonfelgen einen schlechten Ruf verleihen.

Keine Spielereien. Nicht begrenzt. Diese Laufräder werden in Santa Cruz, Kalifornien, mit Qualitätsteilen gebaut.

Es wurde sich immer große Mühe gegeben, fertige Standardteile für Santa Cruz Bikes zu verwenden, und bei Santa Cruz Felgen ist es nicht anders.

J-förmig gebogene Speichen, Nippel mit mechanischer Verriegelung (auf die Du zugreifen kannst, ohne Reifen und Felgenband abnehmen zu müssen) und Naben von hoch angesehenen Unternehmen (DT Swiss, Industry Nine und Chris King) erleichterten Santa Cruz den Bau guter Laufräder und Dir die Wartung der Laufräder oder die Ersatzteilbeschaffung.